Закон о тонировке: ГОСТы, правила, предусмотренные штрафы, нюансы, рекомендации для водителей

Для чего нужна тонировка стекол

Тонирование уменьшает количество ультрафиолетового света, попадающего в автомобиль, гасит блики от фар встречного движения и предотвращает выгорание внутренней отделки. Тонированные стекла сохраняют конфиденциальность водителя, обеспечивая хороший обзор изнутри автомобиля.

Пленка крепится без клея, поэтому не повреждает стекло. Окраска улучшает износостойкость материала за счет поглощения микроцарапин. Но идея о том, что затемнение улучшает безопасность, вводит в заблуждение.

Современное стекло сделано так, чтобы не рассыпаться на мелкие осколки в случае аварии. Передний не ломается, а покрывается трещинами, боковые разбросаны небольшими фрагментами с закругленными краями, не способными поранить человека. Пленка не только не сохраняет осколки, но и может влиять на исходные характеристики очков, их «поведение» в случае аварии.

Действующие размеры штрафов за тонировочную пленку

В соответствии со статьей 12.5 КоАП за нарушение норм тонировки водитель должен будет заплатить штраф в размере 500 рублей, если светопропускание лобового и переднего стекла менее 70%.
Водителю с тонированными фарами и задними фарами не белого, не желтого или оранжевого цветов грозит более суровое наказание: лишение VU на срок до 12 месяцев.

Помимо протокола, инспектор может оформить запрос на устранение проблемы с окрашиванием в течение 10 дней. Если водитель проигнорирует просьбу, ему придется заплатить штраф в размере 2–4 тысяч рублей, просидеть в отделении милиции 15 суток или выйти на принудительные работы на 40–120 часов.

Какой должна быть светопропускаемость стекла

Согласно действующему техническому регламенту о безопасности колесной техники светопропускание передних окон (лобового и боковых) должно быть не менее 70%. А вот задние стекла можно раскрасить как угодно.

Уровень проникновения света внутрь автомобиля помогают определить специальные технические средства — укротители. Одна часть устройства с источником света размещается с внешней стороны стекла, а другая, приемник, с внутренней стороны. Затем измеряется процент проникновения света через стекло.

На результат измерения не могут повлиять погодные условия или уровень естественного освещения.

Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки на передние стекла?

Светопропускание чистого и совершенно нового стекла не 100%, максимум 85%. Со стандартной пленкой обычно светопропускание 75%. Если принять во внимание оба показателя, то результат будет: 0,85 * 0,75 = 0,64%. Оказывается, фильм по старым меркам всегда был нелегальным.

Самый высокий коэффициент для нового фильма — 80-90%. По элементарным подсчетам установка пленки на переднее стекло изначально была незаконной. Учитывая, что в процессе эксплуатации показатель падает до 75-80%, пленка всегда приводила к выходу за пределы нормы. Добиться светопропускания можно только установив световую пленку (90%) на новое стекло (85%).

Формула: 0,9 * 0,85 = 76,5%.

Окраска переднего стекла автомобиля

Фактически, затемнить передние окна до 75% было практически невозможно. Показатель всегда был ниже нормы. По этой причине процент снижен в ГОСТ 32565-2013.

допускается окрашивание передних боковых окон, например лобового, но производится предварительный расчет количества проходящего света с учетом пленки, стекла и ухудшения условий во время эксплуатации.

Какая тонировка стекол разрешена

При изготовлении автомобильных стекол производители используют затемняющие смеси. В материал добавляются вещества, создающие эффект потемнения, или применяется вакуумное напыление, представляющее собой тонкий слой металла. Заводская окраска — одна из самых прочных, износостойких и качественных.

В продажу поступают все автомобили, официально выпускаемые в России, с допустимым уровнем оттенка. Производители принимают во внимание требования действующих законов и нормативных актов.

Минус заводской комплектации в том, что автовладелец не может изменить степень защиты от солнца. Дополнительный слой снизит скорость светопропускания ниже разрешенной ГОСТом. Аккуратно удалить пленку, нанесенную при изготовлении автомобиля, не получится.

Зеркальная

Зеркальный краситель представляет собой полимерную пленку с отражающей поверхностью. Светопропускание материала варьируется от 5 до 85%. Зеркало в России запрещено для любых автомобильных стекол.

Зеркальный оттенок имеет специальное покрытие.

Атермальная

Цель атермической пленки — не придать оттенок материалу, на который она нанесена, а уменьшить количество тепла, проникающего внутрь. Стандартная пленка сохраняет максимум 20% тепла. Энергосберегающая эффективность красителя:

• высокий: сохраняет более 70% энергии (например, Crystalline 70, Crystalline 40);
• средний — 60-70% (SunTek CXP 80, LLumar AIR 80);
• низкий — 40-60% («хамелеон», цветная пленка с углеродным слоем).

Тепловая тонировка снижает количество тепла, попадающего в салон.

Допускаются теплоизоляционные пленки, если они незначительно влияют на количество света, попадающего в автомобиль.

Например, Crystalline 90 — это полностью прозрачная пленка, которую можно установить на лобовое и боковые стекла.

Допустимая тонировка стекол по ГОСТу

Приложение 7.3 «Основные положения о допущении транспортного средства к эксплуатации…» содержит перечень неисправностей, при наличии которых невозможно управлять автомобилем. Среди прочего есть такой объект: «. крышка, ограничивающая обзор с места водителя». Допускается клеить пленки, если впоследствии светопропускание автомобильных стекол будет соответствовать ГОСТу.

Расцветка автомобиля должна соответствовать ГОСТу.

Специалисты трактуют законодательную норму двояко и не в сторону автовладельцев. Например, генеральный директор испытательного центра Юрий Пархоменко отмечает, что оклейка пленки считается изменением дизайна, что запрещено при рассмотрении проблемы с технической точки зрения. Для безопасного изменения светопропускания необходимо заказывать новые стекла (тонированные в процессе производства), соответствующие вашей модели автомобиля.

Как затонировать машину и не нарушить закон

Окрашивание в нашей стране — это не только средство от навязчивого внимания или жары, но и защита от порчи пластика, теряющего сочность под палящим солнцем, пытливыми взглядами потенциальных воров.

Атермальная пленка

Первый способ соблюдать правила и покрыть машину краской — это использовать атермическую пленку. Чем это выгодно для стекла?

1. Светопропускание.
2. Наличие возможности отвода тепла.
3. Хорошая видимость сохраняется при движении ночью и в сложных погодных условиях, будь то сильный дождь или туман.
4. Зеркального эффекта нет, оттенок зеленоватый.

Второй способ — наклеить наклейку на верхнюю часть лобового стекла. Его допустимая ширина предписана ГОСТ 5727-88. Часто этот показатель не превышает 15 сантиметров, но здесь необходимо учитывать границу регулирующих зон, работу дворников, угол обзора водителя во всевозможных ситуациях.
Третий способ — использовать электрохромные очки, самые дорогие из трех вариантов. Это стекло позволяет водителю изменять уровень светопропускания. Но надо учитывать, что это незаконно.

Кому доверить процесс тонировки стекол автомобиля

Тонировку стекла производят официальные службы, у которых есть соответствующая лицензия. На фирменных АЗС также есть фильмы в соответствии с установленным стандартом. А люди, занимающиеся раскрашиванием, имеют необходимый опыт и навыки.
Такие службы обязательно выдают сертификат, подтверждающий качество и учитывающий светопропускную способность пленки. Этот документ можно предъявить инспектору автомобилей, если на его устройстве внезапно появятся данные, отличные от задокументированных.

Как тонировать

Окрашивание происходит исключительно снаружи путем наклеивания на стекло. Тонировать стекло необходимо с помощью следующих средств:

• ножницы или нож;
• мыльный раствор;
• резиновый шпатель;
• сухая и чистая ткань;
• фен, имеющий силовой потенциал.

Как выглядит самая темная тонировка — 15 — 5%

Тонировка на 5-15% снижает светопропускаемость стекол на 80-90%. Внутри приятно затемнено, а снаружи почти не видно. Ничего страшного, если предметы и формы немного видны. Эту пленку ни в коем случае нельзя размещать на окнах передней полусферы, только на заднем стекле и, возможно, на задних боковых окнах. При движении в пасмурную погоду или ночью водителю плохо видно и возникает зрительный дискомфорт. Вы легко можете попасть в аварию.

Обязательным условием является наличие боковых зеркал для просмотра дорожной обстановки за автомобилем.

Правила тонировки лобового стекла на автомобиле

Ветровое стекло не может улавливать более 25% света. Сверху допускается прозрачная цветная пленка, максимальная ширина которой составляет 140 мм. Эта полоса эффективно защищает водителя от солнечных лучей и бликов от фар встречного светофора.

Начальное светопропускание составляет примерно 95% (100% достижимо только в лабораторных условиях). Со временем материал мутнеет от микроцарапин, количество пропускаемого света снижается до 90%. Учитывая заводской оттенок и характеристики материала, практически невозможно нанести тонер на лобовое стекло, не выходя за рамки правовых норм.

Разрешенная тонировка стекол автомобиля: что можно, а чего нельзя?

С изменением законодательства государство фактически узаконило затемнение фасадных окон с помощью пленок. В ГОСТе используется обозначение стекла с допустимым полимерным слоем, но пленка не упоминается. Тонировка должна соответствовать 3 документам: ПДД, ТП и ГОСТ 32565. Теперь мы можем с уверенностью ответить, можно ли тонировать лобовое стекло — да, как распылителем, так и пленкой.

Прежде всего, много неясностей возникло в отношении окраски зеркал. Непосредственно в ГОСТе не указано, какую тонировку можно наклеивать на передние окна, но постановлением ТК п.4.5 запрещается установка зеркальных автомобильных стекол. Кроме того, с 1993 года продолжает действовать запрет от стандарта, который устанавливает перечень правил допуска к обращению транспортного средства. Затемнение боковых или задних окон зеркальной пленкой создает опасность несчастного случая, поскольку свет отражается от обивки и ослепляет.

точно определено, какой процент тонировки разрешен на передних окнах: 70% светопропускания и более. По бокам процент регулируется все тот же — 70%. Допустимый коэффициент для задних окон не указан, как и для задних дверей, но при затенении менее 60% пленка незначительно отражает свет, создавая зеркальный эффект. Лучше использовать оттенок 60% и выше в сочетании со шторами.

Тонировка автомобиля зеркальной пленкой

К ак проверяется тонировка?

В природе не бывает очков со 100% светопропусканием. Стекло лабораторное тоже не более 95%, а стекло хозяйственное — до 90%. Добавьте тонированную пленку, и стекло потеряет максимум 10-15% прозрачности. Именно поэтому с тонировкой автостекол нужно быть предельно осторожным.

На самом деле визуального контроля смены цвета нет: точность его минимальна. Однако правило, что если вы видите пятно на стекле, значит, оно уже не соответствует ГОСТу, верно.

Уровень тонировки стёкол автомобилей сотрудники ГАИ проверяют специальными приборами — тамметрами. Это оборудование должно быть сертифицировано (сертифицировано — в руках инспектора) и опломбировано. Вы, как водитель, имеете полное право запросить сертификат устройства и устройства для проверки целостности пломб.

Результаты проверки тона заносятся в протокол. При несоответствии показателей установленному ГОСТу взимается штраф в размере 500 рублей. Если вы не согласны с проверкой и ее результатами, вы можете попросить повторить проверку в присутствии двух понятых. Санкция также может быть обжалована в суде.

Важно! Считается, что контроль тонировки стекол автомобилей следует проводить при влажности воздуха 40-80% и атмосферном давлении не выше 106 кПа. Однако на практике сотрудники ГАИ имеют право контролировать окраску в любую погоду и при любом уровне освещения. Закон этого не запрещает.

Тонировка боковых стекол первого ряда

Фасадные окна должны пропускать не менее 70% солнечного света. Это означает, что максимальная степень окрашивания составляет 30%.

Максимальная степень тонировки боковых окон в первом ряду — 30%.

Допустимая тонировка заднего стекла

К уровню тонировки заднего стекла требований нет.

При желании его можно заклеить полностью непрозрачной пленкой, и это не будет нарушением действующего законодательства.

Как измеряют тонировку инспекторы ГИБДД

Чтобы узнать уровень светопропускания автомобильных стекол, сотрудники ГАИ используют тауметр. Это портати�